mai 29th, 2010
Luftetur med Bobla – på én sylinder…
Bobla på en sylinder
Bobla har stått rolig en måneds tid. Men den fyra relativt lett, og jeg fikk god kjøreflyt fra første gasspådrag. Dundret over skoletoppen i fjerde, gikk som ei kule. Stereoen på full guffe og livet var topp. Godt forberedt til dugnad i motorsportsgruppa med øks, sag og spade under panseret.
Da jeg nærmet meg dugnaden begynte Bobla å hoste lett. Så litt kraftigere hosting, og jeg hørte at den gikk på tre sylindre. Uffda. To sylindre. Fanden hakke – en sylinder!! Lettere fortvila med en lang motbakke foran meg hostet vi såvidt forbi en syklist halvveis i bakken,vekselsvis på 1-3 sylindre. Da bilen stoppet helt, rett før toppen, tok syklisten meg igjen. Det var en svenske, han hørtes ikke optimistisk ut på mine vegne…
Meget frustrert måtte jeg trille bakover ned bakken, redd for at det skulle komme bil. Fikk så svingt inn på en sidevei i full fart slik at jeg fikk nok fart til å rulle ut på veien igjen, med snuten først. Bilen trillet i gang og jammen i meg ville den gå. Helt til jeg kom nesten over toppen, da stoppet den igjen. Same procedure.
Denne gang trillet jeg inn på en annen sidevei, og fikk ikke nok fart ut på veien igjen. Dermed ble jeg stående og klarte ikke å dytte bilen ut for egen kraft. Selv om jeg prøvde lenge og iherdig. Svett, frustrert og oppgitt (temmelig flaut å stå midt i skauen uten å komme seg avgårde – med gammal oppsiktsvekkende bil) – så jeg ringer den som i alle fall kan trøste meg litt. Men han er ikke spesielt pedagogisk av seg samt midt i hjemmeeksamen, så hans samarbeidsvilje med frustrerte meg var ikke optimal. Men han rakk å nevne “stiften” før han avfeide meg og ba meg ringe noen som var nærmere i løypa.
Stikkordet “stift” gjorde at jeg kom på noe som en bilmekaniker engang sa. Den brenner seg fast når man kjører sjelden. Opp med fordelerlokket, av med rotor, sjekke stift. Null åpning. Verktøy?Ja, saga. Den ble plassert i stiftåpningen og jeg gned metall mot metall så godt det lot seg gjøre med kjempeverktøyet mitt.
Gikk bak til støtfangeren og dytta bilen fram og tilbake, fram og tilbake. Til slutt gynget det nok til at jeg fikk fremdrift ut på veien. Ingen biler kom, takk og lov, jeg løp fram og kastet meg inn bak rattet. Fikk start nedi bakken og kjørte med hjertet i halsen til dugnad. Bobla hadde fortsatt mild bronkitt, men jeg tok meg fram. Jeg skulle vise en bekjent hvordan pluggene sitter i bobla (temmelig kronglete) – og hva ser jeg? En pluggledning som ikke sitter i. Kanskje ikke så rart at gullet hadde vondt for å gå.
Lufteturen var over da vi nådde hjem i garasjen. Her ble stiften behørig pusset med sandpapir. Til uka skal jeg kjøpe nye plugger og pluggledninger. Og i hanskerommet ligger nå en liten neglfil – i tilfelle rottefelle.
Nå har jeg registrert meg på Bloggurat
Tenker det bråka godt! Jeg har kun kjørt boble med 3 sylindere, og likte det ikke noe særlig.
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
Comment av Lenesim — 29. mai 2010 @ 6.02 pm
Hei Lenesim!
Temmelig bråkete ja. Og haha, bare kjørt på tre sylindre? Du har tilgode å kjøre på alle fire – det er faktisk ypperlig kjøreglede – når du kan stole på at den går vel å merke…
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
Comment av Tussi_i_Hundremeterskogen — 29. mai 2010 @ 7.09 pm
Ikke rart Bobla er “mårragretten” når den har stått så lenge. Den må få “strekke” litt på hjula sine litt oftere. Da blir det nok en annen låt i pipene skal du høre…
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
Comment av Pedagogen — 29. mai 2010 @ 7.48 pm
Hei, Pedagogen!
Du er kanskje en av dem som stadig vil strekke litt på både det ene og andre kan jeg tenke meg? Selv er du kanskje av den morragretne typen som vet hva som må til? Kanskje en Anna Anka? Men blir det en annen låt undres jeg?
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
Comment av Tussi_i_Hundremeterskogen — 29. mai 2010 @ 7.52 pm
Jeg konstaterer at du kunne åpne et panser, hente frem en sag og få muskedunderet til å gå igjen….
Da min to-tonns syvseter ikke ville starte så måtte den fraktes med Viking til et verksted som tok 1.100 timen for å feilsøke seg frem til at hjernen i bilen var kaputt.
Du bruker sag og neglefil, jeg finner frem lommeboken og henter frem en ti-tjue-tretti store lapper. Hver gang….
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
Comment av Burgman40 — 29. mai 2010 @ 7.53 pm
Herlig kommentar der Burgman40!
Kan jo legge til at da jeg fortalte historien til min mormor på 85, og jeg kom til avsnittet med “stift”, så nikket hun gjenkjennende og sa at “Ja, han Aage måtte stadig file på stiften på de gamle bila vi alltid hadde”.
(Tenkte i mitt stille sinn at nå har jeg bekreftet hvem jeg ligner på.)
Men tro for alle del ikke at lommeboka mi går fri. Hadde en verkstedregning for tre år siden som nådde de uante høyder av 35 store lapper… da bestemte jeg meg for å klare mest mulig sjøl heretter.
Og hva gjør man langt inni ødemarka – grisgrente strøk der det tar 3 timer før Viking eller NAF innfinner seg…? – JO! Push and Pull. Fil og sag!
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
Comment av Tussi_i_Hundremeterskogen — 29. mai 2010 @ 7.59 pm
skulle nok vørt bilmekaniker du …selvhjelp er bra,og billig……
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
Comment av kristin — 29. mai 2010 @ 8.01 pm
Takker Kristin – du er jo og ei som klarer det meste sjøl er du ikke? (Vi er jo jentene fra landet, med nettingstrømper og høyhæla sko på vei til “fest” ved Stangebret. For en vits, hihi.)
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
Comment av Tussi_i_Hundremeterskogen — 29. mai 2010 @ 8.05 pm
Fantastisk! Ei dame som vet hva ei neglefil kan brukes til:)))
—
Hehe, takker for den, Villbåstingen! Som jeg sier til alle etter å ha rydda ut av huset etter farmor og farfar: Kast alt du har, men ta vare på verktøyet, for det har varig verdi
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
Comment av villbåstingen — 1. juni 2010 @ 11.13 pm
Herlig å være tilbake på nett!!
Fnis til enda en god boblehistorie!!
Ekstra fnis til sag som verktøy…og vugging fram og tilbake for å få kula i bevegelse…fnis fnis…
Ikke sikkert du fnisa så mye der og da, men…
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
Comment av Lalla — 2. juni 2010 @ 12.08 am
Lalla, herlig å ha deg tebars att på nett!!!
…Og veldig lite fnising der og da, men desto mer letta når jeg fikk rugga kula i gang igjen:)
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
Comment av Tussi_i_Hundremeterskogen — 3. juni 2010 @ 11.59 am
[...] kjære gule runde bil fikk bronkitt for en tid tilbake – aktiv hostesyke ved belastning. Ikke bra. Etter å ha sjekket diverse [...]
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
Pingback av Bobla – tenner på alle plugger! | Cleopatras synder — 28. juni 2010 @ 9.13 pm
Too many compliments too ltitle space, thanks!
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
Comment av Delia — 23. august 2011 @ 9.48 am
That’s rlealy shrewd! Good to see the logic set out so well.
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
Comment av Loryn — 24. august 2011 @ 4.44 pm